Ermittlung der tatsächlichen Gaskosten

Haben Sie kürzlich an der Zapfsäule einen Preisschock erlebt? Wahrscheinlich ist Ihnen die Preiserhöhung beim letzten Tanken aufgefallen. Laut der Power Data Administration ist der Preis für herkömmliches Benzin im vergangenen Jahr um 57 Prozent gestiegen, und die Verbraucher spüren den Druck.

Wie schlimm ist es additionally? Die Schlagzeilen sagen uns, dass die Benzinpreise noch nie so hoch waren. Aber ist das der höchste Preis, den wir jemals an der Zapfsäule für Benzin bezahlt haben? Technisch gesehen ja, aber die Geschichte hat noch mehr zu bieten.

Nominale vs. reale Preise

Die Schlagzeilen und Ängste über die historischen Höchststände der Benzinpreise spielen einer Wirtschaftstheorie in die Hände, die Geldillusionadditionally die Tendenz der Verbraucher, ihr Vermögen (und ihre Preise) eher nominal als actual zu betrachten. Um actual zu denken, ist es wichtig zu verstehen, dass die Kaufkraft eines {Dollars} im März 2022 nicht dieselbe ist wie im März 1992. Die Preise steigen mit der Zeit, sodass der Wert eines einzelnen {Dollars} mit der Zeit sinkt, da man damit weniger Waren und Dienstleistungen kaufen kann, wenn sonst alles unverändert bleibt.

Lassen Sie uns ein Beispiel durchgehen, um zu verdeutlichen, was ich meine. Nehmen wir an, Ihr Einkommen im Jahr 1992 betrug 10.000 Greenback professional Jahr und die Kosten für den Kauf eines Gebrauchtwagens lagen bei 5.000 Greenback. In den nächsten 30 Jahren steigen sowohl Ihr Einkommen als auch die Autopreise; im Jahr 2022 liegen sie bei 50.000 Greenback bzw. 25.000 Greenback. Im Verhältnis zu Ihrem Einkommen sind die Kosten für ein Auto heute dieselben wie im Jahr 1992 (die Hälfte des Einkommens). reale Dollarbedingungensind die Kosten für Sie über den gesamten Zeitraum gleich geblieben, obwohl der Listenpreis des Autos in diesen 30 Jahren gestiegen ist. Wenn Ihr Einkommen hingegen nur auf 40.000 US-Greenback gestiegen wäre, wären die Kosten des Fahrzeugs in realen Greenback gestiegen, da es einen größeren Teil Ihres Einkommens erfordern würde.

Budgetierung für Gasoline

Wenden wir dieselbe Logik auf die Benzinkosten im heutigen Umfeld an. Derzeit liegt der Durchschnittspreis für konventionelles Benzin bei etwa 3,50 Greenback professional Gallone. (Dieser Wert unterscheidet sich höchstwahrscheinlich von dem, was Sie an der Zapfsäule sehen, da er die staatliche Steuer nicht einschließt.) Obwohl 3,50 Greenback ein Preisschock sind, sollte es für den Verbraucher am wichtigsten sein, wie der Preis professional Gallone zum Einkommen in Beziehung steht und wie er sich im Vergleich zu früheren Zeiträumen verhält. Diese Sichtweise bietet ein zutreffenderes Maß für den Preis im Kontext der Kaufkraft des {Dollars}, ähnlich wie im obigen Beispiel.

Für ein Fahrzeug mit 20 Gallonen, das einmal professional Woche betankt werden muss, müssen Verbraucher heutzutage ein Wochenbudget von 70 Greenback einplanen. Im Verhältnis zum wöchentlichen Einkommen eines durchschnittlichen Amerikaners entsprechen 70 Greenback etwa 6 Prozent des Lohns. Im März 2012 warfare der Benzinpreis um 0,50 Greenback niedriger und die Kosten für das Befüllen eines 20-Gallonen-Tanks betrugen 60 Greenback statt 70 Greenback; allerdings waren die Einkommen vor 10 Jahren auch niedriger. Um eine echte Einschätzung der heutigen Scenario vornehmen zu können, müssen wir das Verhältnis von Benzinpreisen zu Einkommen im Laufe der Zeit verstehen. Die Ergebnisse sind in der folgenden Grafik dargestellt, die die wöchentlichen Benzinkosten im Verhältnis zum wöchentlichen Einkommen zeigt.

Quelle: Haver/Commonwealth Monetary Community

Es hat sich herausgestellt, dass die Verbraucher 2012 einen größeren Teil ihres Wochenlohns für eine Tankfüllung zurücklegen mussten als heute (unter der Annahme, dass die gefahrenen Kilometer gleich geblieben sind). Vor zehn Jahren mussten die Verbraucher quick 10 Prozent ihres Wochenlohns zur Seite legen, heute sind es nur noch 6 Prozent. Es magazine sich anfühlen, als würde eine Tankfüllung das Funds stärker belasten als je zuvor (wie die Schlagzeilen vermuten lassen), aber in Wirklichkeit liegen wir ungefähr auf dem 20-Jahres-Durchschnitt der Benzinpreise im Verhältnis zum Einkommen.

Mehr Kilometer fürs Geld

Ein weiterer zu berücksichtigender Aspekt ist, dass die meisten Fahrzeuge heute kraftstoffeffizienter sind als noch vor zehn Jahren. Daher ist es wahrscheinlich, dass Sie professional Monat weniger tanken müssen als noch 2012. Die folgende Grafik zeigt den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von leichten Nutzfahrzeugen im Zeitverlauf, mit einer Verbesserung um 29 Prozent im Zeitraum 2005–2020. Da Fahrzeuge kraftstoffeffizienter werden, müssen die Amerikaner weniger oft zur Tankstelle, und das bedeutet, dass sie im Laufe der Zeit weniger Geld für Benzin ausgeben, selbst wenn die Preise steigen.

Quelle: energie.gov

Ein Blick über die Schlagzeilen hinaus

Unsere Aufgabe als Analysten besteht darin, den Lesern dabei zu helfen, die Zahlen zu verstehen, wozu wir oft auch über die Schlagzeilen hinausblicken müssen. In diesem Fall ist es wichtig zu verstehen, dass die Benzinpreise zwar in letzter Zeit gestiegen sind, wir aber in Bezug auf die Budgets und die tatsächlichen Benzinkosten nicht allzu weit von unserem historischen Stand entfernt sind. Ein Grund dafür, dass wir derzeit einen Preisschock erleben, ist, dass wir uns in den letzten Jahren daran gewöhnt haben, sehr niedrige Preise zu zahlen. Für den durchschnittlichen Amerikaner erreichte der Prozentsatz des Lohns, der erforderlich ist, um einen 20-Gallonen-Tank mit Benzin zu füllen, auf dem Höhepunkt der Pandemie einen historischen Tiefstand von weniger als 2 Prozent. Jetzt, wo die Preise in so kurzer Zeit so dramatisch gestiegen sind, fühlt es sich an, als wären sie noch nie so hoch gewesen.

Abschließend möchte ich betonen, dass die präsentierten Informationen in keiner Weise ein Versuch sind, die sehr reale Scenario zu verharmlosen, die viele Haushalte im heutigen inflationären Umfeld erleben. Die verwendeten Zahlen basieren auf Durchschnittswerten. Wie wir wissen, bieten Durchschnittswerte keine Perspektive auf jeder Scenario. Es gibt viele Haushalte mit festem Einkommen, die im letzten Jahrzehnt keine Lohnerhöhungen erlebt haben, um den Preisanstieg bei anderen Waren und Dienstleistungen auszugleichen. Außerdem gibt es Menschen, die sich in den letzten zehn Jahren nicht den Luxus leisten konnten, auf ein kraftstoffsparenderes Fahrzeug umzusteigen. Diese Situationen sind sehr actual. Wir hoffen, dass die Inflation im kommenden Jahr auf ein vernünftigeres Niveau zurückkehrt, um die Belastung derjenigen zu verringern, die derzeit in Not geraten sind.

Anmerkung des Herausgebers:DerOriginalversion dieses Artikelserschien auf demUnabhängiger Marktbeobachter.