Achten Sie auf höhere Gebrauchtwagenpreise unter den neuesten Trump Auto Tarifen

Die Preise für die Automobilpreise werden voraussichtlich im Rahmen der jüngsten Tarifpolitik steigen – und nicht nur für neue.

Höhere Produktionskosten, die durch Handelsbewegungen der Trump -Verwaltung vorliegen, werden wahrscheinlich neue Fahrzeugpreise erhöhen, so Analysten. Dies könnte mehr Käufer schicken, die nach gebrauchten Autos und Lastwagen suchen und die Preise für Second -Hand -Fahrzeuge in einem Markt erhöhen, in dem die Fahrer bereits länger an ihren Rädern hängen.

Die neuesten Zölle – President Donald Trump Mittwoch angekündigt Dass seine Verwaltung plant, einen Tarif von 25% auf Autos zu verhängen, die ab nächster Woche im Ausland versammelt sind – um einen Markt zu erreichen, in dem bereits die Preise in den letzten Jahren höher gestiegen sind. Die durchschnittlichen monatlichen Zahlungen sind gestiegen 26% für neue Autos und 30% für gebrauchte Autos in den letzten fünf Jahren.

„Einige Verbraucher erhalten aus neuen Fahrzeugen und müssen gegen gebrauchte Fahrzeuge eintauschen – und das macht mehr Druck auf den Wert gebrauchter Fahrzeuge aus“, sagte Jeremy Robb, Senior Director of Financial and Business Insights bei Cox Automotive.

Die genaue Kind und Wirkung von Trump -Tarifen ist noch nicht zu sehen. Es wird erwartet, dass Motoren, Übertragungen, elektrische Komponenten und andere Teile bald der 25% igen Einfuhrsteuer unterliegen. Teile aus Kanada und Mexiko werden möglicherweise erst nach Angaben von JP Morgan den Zöllen ausgesetzt, bis ein System vorhanden ist, um zu beurteilen, welcher Teil des Artikels in den USA bewertet wurde.

Es wird erwartet, dass die Hersteller mehr berechnen, wenn die Kosten für die Herstellung jedes Fahrzeugs laut Cox mindestens 3.000 US -Greenback steigen. Händler sind möglicherweise weniger geneigt, die Preise niedrig zu halten, wenn das Angebot sinkt, wie es in einer Branche auferlegt wird, in der Modelle während der Versammlung sechs oder mehr Male die Grenze überschreiten können, sagte Cox.

Gefragt am Freitag, ob die Amerikaner Autos kaufen sollten, um Zölle zu vermeiden, sagte Trump: „Nein, ich glaube nicht.“

Die Tarife könnten die Autoindustrie laut Schätzungen von JP Morgan jährlich 82 Milliarden US -Greenback kosten. Wenn dies ausschließlich von den Verbrauchern abgeladen wird, können die Preise für die Automobilpreise durchschnittlich um mehr als 11percentsteigen, sagten die Analysten. Importierte Autos kann 5.000 bis 15.000 US -Greenback mehr kosten, Laut Goldman Sachs können inländische Modelle für 3.000 bis 8.000 US -Greenback mehr verkaufen, wenn die höheren Kosten von den Verbrauchern vollständig geschultert werden.

„Nach dem neuen Programm werden praktisch alle Autohersteller einen erheblichen Druck ausgesetzt sein, um die Preise zu erhöhen, wodurch die Wahrscheinlichkeit der inländischen Autohersteller in der Lage sein wird, die Preissteigerungen zu beeinträchtigen, um die Tarifkosten ohne das Risiko eines Verlusts des materiellen Marktanteils besser auszugleichen“, schrieb JP Morgan -Analysten am Donnerstag.

Laut Robb bei Cox sind die Zölle für gebrauchte Fahrzeuge wahrscheinlich „ziemlich inflationär“. Die Großhandelwerte wurden bereits erwartet, und die Preise könnten weiter steigen, wenn die Menschen auf den gebrauchten Markt wandern, sagte er. Die Nachfrage kann langsamer sein, wenn die Tarife eine Verlangsamung auslösen, aber nur so viel, sagte Robb.

Analysten von Morgan Stanley sagten Anfang dieses Monats, dass die Verabschiedung von Kosten ohne Verlangsamung möglicherweise „schwierig“ sein könnte, da die Autozahlungen bereits in der Nähe von Rekordhochs liegen. Frische Daten zeigten Anzeichen dafür, dass Verbraucher fallen zurück Bei Auto-Mortgage-Zahlungen.

Hersteller werden voraussichtlich nicht erwartet Bringen Sie viel Montage zurück Für die USA, weil in vielen Fällen die inländische Produktion teurer ist als das Importieren von Gegenständen, haben Analysten gesagt. Sobald sich die Nationen mit den Zöllen und der Anpassung der Branche in Vergelbergung rächen, werden die Auto- und Autopreise voraussichtlich um rund 6percentsteigen, so die Schätzungen des Budgetlabors in Yale, das Anfang dieses Monats zusammengestellt wurde.

„Wir erwarten eine Störung der praktisch alle nordamerikanischen Fahrzeugproduktion“, sagte Jonathan Smoke, Chefökonom bei Cox, während eines Webinars, der Stunden bevor Einzelheiten zur neuen Tarifpolitik angekündigt wurde. „Langfristig erwarten wir, dass der Umsatz, neue und gebrauchte Preise steigen, und einige Modelle werden beseitigt.“